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周其仁滴滴快的解放城市道路资源

2019年05月14日 栏目:金融

中国知名经济学家、北京大学国家发展研究院教授周其仁日前表示,滴滴快的利用移动互联技术降低城市车辆空驶率,解放了城市道路资源。周其仁称自己现在

中国知名经济学家、北京大学国家发展研究院教授周其仁日前表示,滴滴快的利用移动互联技术降低城市车辆空驶率,解放了城市道路资源。周其仁称自己现在出门都打专车,很佩服滴滴CEO程维。

近日,在一场名为互联+城市交通市场融合政策研讨会上,这位在江湖与庙堂之间的经济学家,不但对宏观经济有深入研究,在各个微观层面也有其独到见解,比如移动互联之于城市交通的改变。

不久前周其仁访问了滴滴打车,听程维讲述了创业的故事。周其仁很佩服程维,这个年轻人很了不起,由于一个想法创业做了滴滴,才两年多的时间就在全国掀起这么大的风浪,改变了人们的出行方式和全部行业。

在周其仁看来,滴滴和快的帮助出租车降低空驶率,这就是城市道路资源的解放,是每个市长、每个城市管理者都非常关心的事。过去扫马路司机很辛苦,为何城市拥堵,因为造路的本钱高,造路追不上造车。

快的和滴滴推出的专车有不同车型、不同价位,这种配置市场资源的模式得到了周其仁的认同。他认为市场应该允许价格浮动, 我想打一个便宜的你这儿没有,我想打一个贵的你也没有,各地出租车款式也差不多。这些问题都带来一些特殊的矛盾。

滴滴专车、快的一号专车等互联专车推出至今,其发展中也伴随很多争议,政府、消费者和出租汽车司机很容易在利益上有不一样的看法。周其仁建议各方认清发展情况,回归常识、回到城市出行问题的本质上探讨,以让这个行业更健康有序的发展。

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